要注意結(jié)構(gòu)的合理化：的電主軸在結(jié)構(gòu)上要注意受力合理、盡量避免或減少應(yīng)力集中現(xiàn)象；提高足夠的強(qiáng)度(靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度)和剛度的結(jié)構(gòu)措施，只有這樣高速電主軸能更好的保證振動(dòng)穩(wěn)定性及良好的加工工藝性，從而實(shí)現(xiàn)使用過程中的精度要求，提高使用的綜合效率。

要注意材料的選擇：要想讓電主軸的功效發(fā)揮更完全，在生產(chǎn)過程中一定要注意材料的選擇，節(jié)約材料，減輕重量，在特殊情況下選用合適的具有耐腐蝕性和耐高溫性的材料永磁電主軸廠家，才能更好的滿足高要求的電主軸永磁電主軸，從選材做起，做好電主軸的生產(chǎn)

電主軸維修的基本內(nèi)容：

1.根據(jù)電主軸的損壞情況，測(cè)量靜態(tài)、動(dòng)態(tài)徑向跳動(dòng)、間隙、軸向竄動(dòng)量。使用工具對(duì)電主軸進(jìn)行絕緣及各傳感器狀態(tài)監(jiān)測(cè)。

2.拆卸電主軸，清洗并測(cè)量轉(zhuǎn)子擺差和磨損情況。

3.選配軸承。每組軸承的內(nèi)孔及外徑的一致性誤差均要≤0.002~0.003mm，與套筒的內(nèi)孔保持0.004~0.008mm的間隙；與主軸保持0.0025~0.005mm的間隙。在實(shí)際操作中，以雙手大拇指能將軸承推入套筒的配合為好永磁同步電主軸。過緊會(huì)引起軸承外環(huán)變形，軸承溫升過高，過松則降低磨頭的剛度。

1.電主軸運(yùn)作進(jìn)發(fā)覺響聲或震動(dòng)出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)先關(guān)機(jī)查驗(yàn)軸承，必須時(shí)需拆換新軸承，當(dāng)運(yùn)作中產(chǎn)生出現(xiàn)異常味道或突然轉(zhuǎn)停永磁電主軸廠家，應(yīng)先斷開開關(guān)電源，用搖表測(cè)量定子對(duì)地電阻器及三相電阻器，絕緣電阻表失為定子燒毀，應(yīng)向維修中心生產(chǎn)廠家再次拆換定子。

2.電主軸停止使用時(shí)間較長時(shí)，運(yùn)用空氣壓縮將冷卻管路中的殘留冷卻液吹整潔，并對(duì)電主軸開展防銹解決。電主軸儲(chǔ)放或停止使用6月后，須再次拆換新植物油脂側(cè)后方能應(yīng)用，不然將危害電主軸使用壽命。

電主軸反轉(zhuǎn)精度與多方面因素有關(guān)，首先就是主軸差錯(cuò)，包含主軸支承軸頸的圓度差錯(cuò)、同軸度差錯(cuò)和主軸軸頸軸向承載面與軸線的筆直度差錯(cuò)，主要是影響主軸軸向竄動(dòng)量。

其次，軸承差錯(cuò)也會(huì)影響電主軸反轉(zhuǎn)精度。而軸承差錯(cuò)包含滑動(dòng)軸承內(nèi)孔或滾動(dòng)軸承滾道的圓度差錯(cuò)，滑動(dòng)軸承內(nèi)孔或滾動(dòng)軸承滾道的波度，滾動(dòng)軸承滾子的形狀與尺度差錯(cuò)，軸承定位端面與軸心線筆直度差錯(cuò)，軸承端面之間的平行度差錯(cuò)，軸承空隙以及切削中的受力變形等。

冷卻裝置。我們都知道在電主軸工作的時(shí)候，它的工作速度和旋轉(zhuǎn)速度是非?？斓?，這樣當(dāng)電主軸在高度運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，它表面的溫度就會(huì)大大的，因此為了確保電主軸能夠正常的工作并且避免因溫度過高而產(chǎn)生一定的損害，我們需要做到在電主軸工作的時(shí)候能夠有效的進(jìn)行散熱操作，這樣我們就可以在電主軸的外壁上接通一些可以進(jìn)行循環(huán)操作的冷卻劑，而冷卻裝置的作用就是保持這些冷卻劑的溫度時(shí)刻保持在很低的溫度狀態(tài)。

內(nèi)置的脈沖編碼器。一般來講，在建肯電主軸工作的時(shí)候，為了確保可以實(shí)現(xiàn)不需要任何外力的幫助就可以進(jìn)行自動(dòng)的換刀操作或者是自動(dòng)進(jìn)行一些剛性攻螺紋的生產(chǎn)，我們就需要在電主軸的內(nèi)部安裝一個(gè)內(nèi)置的脈沖編碼器，這樣在電主軸工作的時(shí)候，脈沖編碼器就可以非常準(zhǔn)確的控制器電主軸的相角并且實(shí)現(xiàn)進(jìn)給的有效配合。

快速主軸是高速鉆削數(shù)控車床的關(guān)鍵部件，伴隨著對(duì)主軸轉(zhuǎn)速比規(guī)定的不斷提升，傳統(tǒng)式的傳動(dòng)齒輪——傳動(dòng)帶調(diào)速傳動(dòng)裝置因?yàn)樽陨淼恼饎?dòng)、噪聲等緣故已不可以滿足規(guī)定，取代它的的是一種新奇的功能性構(gòu)件——電主軸，它將主軸電動(dòng)機(jī)與數(shù)控車床主軸合二為一，完成了主軸電動(dòng)機(jī)與數(shù)控車床主軸的一體化。電主軸選用了光電感應(yīng)器來操縱溫度，內(nèi)置水冷散熱或油冷循環(huán)，使主軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)維持控溫，一般可調(diào)節(jié)在20°~25°區(qū)域內(nèi)某一設(shè)置溫度，精密度為±0.7°，與此同時(shí)應(yīng)用焊接潤化、混和陶瓷軸承等新技術(shù)應(yīng)用，使主軸免維護(hù)保養(yǎng)、壽命長、高精密。