因?yàn)殡娭鬏S將電動(dòng)機(jī)集成化于主軸模塊中永磁電主軸制作，且轉(zhuǎn)速比很高永磁電主軸，運(yùn)行的時(shí)候形成大量的發(fā)熱量，造成電主軸升溫，使電主軸的熱態(tài)特性和動(dòng)態(tài)性特性下降，進(jìn)而危害電主軸的常規(guī)工作中。因而，務(wù)必采用一定對策操縱電主軸的溫度，使其穩(wěn)定在一定值內(nèi)。數(shù)控車床現(xiàn)階段一般采用強(qiáng)制性循環(huán)系統(tǒng)油冷卻的方法對電主軸的定子及主軸軸承開展冷卻，將要?dú)v經(jīng)油冷卻設(shè)備的冷卻油強(qiáng)制地在主軸定子外和主軸軸承外循環(huán)，帶去主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)形成的發(fā)熱量。數(shù)控車床此外永磁同步電主軸，為了更好地降低主軸軸承的發(fā)燙，還需要對主軸軸承開展有效的潤化。 

  正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)做到一聽，二摸，三查，并盡量避免突然剎車，刀具卡死時(shí)要及時(shí)關(guān)車。

   一聽----聽主軸電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲有無干磨擦和怪叫，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)關(guān)車檢查。

   二摸----摸前蓋或套筒發(fā)熱及振動(dòng)情況是否穩(wěn)定，若發(fā)熱和振動(dòng)加劇應(yīng)及時(shí)關(guān)車檢查永磁電主軸廠家。（軸承能承受的溫度< 90°c,定子繞組<130°c）

   三查----查被加工的零件的質(zhì)量是否穩(wěn)定，如變化大應(yīng)及時(shí)關(guān)車檢查。每天工作結(jié)束后應(yīng)先關(guān)斷電源待主軸停轉(zhuǎn)以后，再關(guān)水泵停止供水，并將主軸電機(jī)擦干凈。

電主軸三種控制方式的對比分析

 普通變頻為標(biāo)量驅(qū)動(dòng)和控制，其驅(qū)動(dòng)控制特性為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)，輸出功率和轉(zhuǎn)速成正比。普通變頻控制的動(dòng)態(tài)性能不夠理想，在低速時(shí)控制性能不佳，輸出功率不夠穩(wěn)定，也不具備C軸功能。但價(jià)格便宜、結(jié)構(gòu)簡單，一般用于磨床和普通的高速銑床等。

   矢量控制技術(shù)模仿直流電動(dòng)機(jī)的控制，以轉(zhuǎn)子磁場定向，用矢量變換的方法來實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)和控制，具有良好的動(dòng)態(tài)性能。矢量控制驅(qū)動(dòng)器在剛啟動(dòng)時(shí)具有很大的轉(zhuǎn)矩值，加之電主軸本身結(jié)構(gòu)簡單，慣性很小，故啟動(dòng)加速度大，可以實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)后瞬時(shí)達(dá)到允許極限速度。這種驅(qū)動(dòng)器又有開環(huán)和閉環(huán)兩種，后者可以實(shí)現(xiàn)位置和速度的反饋，不僅具有更好的動(dòng)態(tài)性能，還可以實(shí)現(xiàn)C軸功能；而前者動(dòng)態(tài)性能稍差，也不具備C軸功能，但價(jià)格較為便宜。

   直接轉(zhuǎn)矩控制是繼矢量控制技術(shù)之后發(fā)展起來的又一種新型的交流調(diào)速技術(shù)，其控制思想新穎，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡潔明了，更適合于高速電主軸的驅(qū)動(dòng)，更能滿足高速電主軸高轉(zhuǎn)速、寬調(diào)速范圍、高速瞬間準(zhǔn)停的動(dòng)態(tài)特性和靜態(tài)特性的要求，已成為交流傳動(dòng)領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)技術(shù)。

   通過對比可以看出，直接轉(zhuǎn)矩控制這一控制方式更適合電主軸的驅(qū)動(dòng)，設(shè)計(jì)的電主軸直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)具有良好的動(dòng)靜態(tài)特性，將直接轉(zhuǎn)矩控制方法應(yīng)用于電主軸驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是可行的，較適應(yīng)高速數(shù)控機(jī)床驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的快速響應(yīng)要求。

1、齒輪傳動(dòng)主軸：其轉(zhuǎn)速一般在6000r/min，電主軸剛性好、比較適合重切削的場合，其主軸一般配備到多頭的機(jī)床上；

2、皮帶傳動(dòng)主軸：其轉(zhuǎn)速在8000r/min，結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)容易、緩沖能力強(qiáng)、在主軸過載情況下打滑有效保護(hù)主軸；

3、直結(jié)式主軸：其主軸與電機(jī)通過軸聯(lián)器連接驅(qū)動(dòng)，扭曲大、能耗小、其轉(zhuǎn)速在12000r/min以上，此類主軸一般使用在高速加工中心上；

4、電主軸：主軸與電機(jī)融為一體，其電機(jī)就是主軸，主軸就是電機(jī)，也可以這樣說主軸與電機(jī)合二為一了，此主軸的傳動(dòng)鏈幾乎為零，其主軸的轉(zhuǎn)速在18000-40000r/min之間，還有更高轉(zhuǎn)速的電主軸，比如國外先進(jìn)國家的電主軸軸承采用了磁浮軸承和靜承，其轉(zhuǎn)速可達(dá)到100000r/min，此類主軸一般應(yīng)用在高速加工中心上。

那么，生產(chǎn)電主軸的技術(shù)難度大嗎？對此，有關(guān)的回答是否定的。電主軸周延佑指出，由于電主軸的生產(chǎn)是幾種技術(shù)的綜合，因此只具備單種技術(shù)的企業(yè)并不能生產(chǎn)這一產(chǎn)品，比如一般的軸承廠或是電機(jī)廠就不具備生產(chǎn)電主軸的能力。但這并不等于說，電主軸的生產(chǎn)所要求的技術(shù)就很高，國內(nèi)的廠家就不能實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)。周延佑的看法是：“電主軸國產(chǎn)化率低，產(chǎn)品大量從國外進(jìn)口，出現(xiàn)這種狀況，從技術(shù)層面來看是一點(diǎn)道理也沒有?！?周延佑分析說，電主軸的確需要的是綜合技術(shù)，但是只要一家企業(yè)擁有了其中一種技術(shù)，就可以生產(chǎn)電主軸這種產(chǎn)品。

數(shù)控機(jī)床中，高速電主軸是部件。其重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行的過程中不會(huì)產(chǎn)生很大的慣性，有很好的響應(yīng)特性，主軸的動(dòng)平衡得以改善，具有良好的動(dòng)力學(xué)性能。高速電主軸對機(jī)床的運(yùn)行效果起到了決定性的作用。數(shù)控機(jī)床中，高速電主軸是部件。其重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行的過程中不會(huì)產(chǎn)生很大的慣性，有很好的響應(yīng)特性，主軸的動(dòng)平衡得以改善，具有良好的動(dòng)力學(xué)性能。高速電主軸對機(jī)床的運(yùn)行效果起到了決定性的作用。